Trabzon'un Çaykara ilçesi Derebaşı virajları halen sürücüler tarafından nadir olsa da kullanılıyor. Derebaşı virajları olarak bilinen ve Karaçam’da bulunan Of-Çaykara-Bayburt D915 karayolu 2 bin 35 metre yüksekliğindeki Soğanlı Dağı eteklerinde yer alıyor. 1916 yılında Ruslar tarafından yaptırılan yolun kenarlarında korkuluk olmaması dolayısıyla bu gibi yolları araştıran bir site, dünyanın en tehlikeli yolların arasında göstermişti.

29 KESKİN VİRAJ

29 keskin virajdan oluşan yol, 2 bin 35 metre yüksekliğindeki Soğanlı Dağı eteklerinde yer alıyor. Derebaşı tesislerinin bulunduğu bölümde genelde kar ve tipi nedeniyle kışın kapalı oluyor. Araçların virajları 2-3 manevra ile döndüğü eski yol, zamanla genişletilerek az da olsa sürücülerin rahat geçmeleri sağlanmıştı. Tehlikeli olan yola alternatif olarak yeni yol yapılırken, eski yolun her iki girişinde kapalı olduğu levhaları dikildi. Bu levhalara rağmen yol, yöre halkı tarafından nadir olarak olsa da halen kullanılıyor.

2 YIL ÖNCE GİRİŞİM…

Bolivya’daki Ölüm Yolu’nun trafiğe kapatılmasından sonra Of-Bayburt Karayolu’nun Trabzon sınırları içerisinde bulunan ve otoriteler tarafından ‘Dünyanın En Tehlikeli Yolu’ seçilen Derebaşı virajları için 2 yıl önce ilginç bir girişimde bulunulmuştu. Başkent Üniversitesi Çocuk Hematoloji ve Onkolojisi Bölümü’nde görev yapan Prof. Dr. Faik Sarıalioğlu, dönemin Trabzon Valisi Abdil Celil Öz’e açık mektup yazmıştı.

SİT ALANI İLAN EDİLSİN

Sarıalioğlu mektubunda, “Sayın Valim, yolun 1916’da Ruslar tarafından yapılması Trabzon tarihi açısından ayrı bir önem taşımaktadır. Bugün yolu maceraperestler ziyaret ederken yarın tüm turistler gezmek isteyecekler. Bu nedenle, bölgenin SİT alanı olarak bir an önce koruma altına alınması büyük önem taşıyor” demişti. Teklifinin halen daha geçerli olduğunu belirten profesör, “Bu yol başka bir ülkede olsa yılda en az 10 milyon turist çeker” dedi.

Sonnokta Gazetesi HÜSEYİN TERZİ